Выиграв тендер на общих основаниях, иностранные компании могут работать в России, если у них есть регистрация в стране и они выполнили ряд требований законодательства: имеют допуск на виды работ, сертификаты и т. д.
Так, французская компания участвует в работах по новой скоростной дороге Москва - Санкт-Петербург, иностранцы привлекаются и для работ в Сочи. Немцы в своё время построили дорогу к аэропорту «Домодедово».
В ГК «Автодор» (она строит платные автодороги) «АиФ» подтвердили, что с приходом иностранных компаний затраты на строительство сократились на 50%.
Сэкономить с помощью иностранцев можно было бы не только на строительстве, но и на ремонте дорог. Однако, как рассказал «АиФ» Глеб Евгеньев, доцент Московского автомобильно-дорожного института, такие контракты невыгодны для самих зарубежных компаний. Ремонт гораздо дешевле нового строительства и при условии качественного выполнения работ даёт незначительную прибыль. А доставка в Россию техники, кадров, материалов по нашим правилам не оплачивается, что резко повышает затраты для иностранных фирм.
С одной стороны, это защищает отечественные компании от конкуренции, что, в общем-то, принято во всех странах, с другой - развязывает им руки, позволяя задирать стоимость ремонта.
Смотрите также:
- Как планируется снижать число летальных исходов на дорогах? →
- Что представляют собой беспилотные грузовики? →
- …Уложим дороги рублём? →