Отвечает Виктор ТРАВИН, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев:
- У каждого автомобиля на двигателе и кузове есть его уникальные маркировочные обозначения - VIN. Первое, что делают угонщики: перебивают эти номера, например, тройку или ноль - их без особого труда превращают в восьмёрку или девятку. Существует методика определения поддельных VIN, которую я называю «конфликт трёх баз». С помощью нехитрой компьютерной программы можно сопоставить три базы данных: авто, выпущенных заводом, зарегистрированных в ГИБДД, и авто угнанных. Впрочем, достаточно и только первых двух. При наличии такой программы сотрудники ГИБДД могли бы сравнить VIN с заводской базой. И, возможно, обнаружили бы, что автомобиль с таким номером с конвейера не сходил. Или же номер принадлежит другой машине. Если у вас украли автомобиль и вы надеетесь на то, что он остался в Москве, купите на Горбушке свежую базу зарегистрированных авто (городские базы существуют, нет общефедеральной). Отберите машины вашей марки, цвета, года выпуска и сверяйте номера на максимальное совпадение. В итоге у вас останется два-три варианта. Попросите дилера сверить эти VIN с базой данных завода. А затем обращайтесь в милицию и требуйте провести проверку. Так был найден автомобиль дочери Виктора Мережко. Номера на нём были перебиты столь мастерски, что даже экспертиза признавала их заводскими. Однако завод «Фольксваген» сообщил, что этот VIN принадлежит машине совершенно другой модели.
Смотрите также:
- ...Зачем новым авто нужен техосмотр? →
- Что такое ГОСТ и зачем он нужен? →
- ...Зачем народ травят штрафами? →