Как ответили «АиФ» в Московском метрополитене, причина «тугодверности» кроется в технических особенностях. Оказывается, когда поезда въезжают на станцию, они действуют почти так же, как поршень в шприце, - нагнетают много-много лишнего воздуха, которому надо куда-то деваться. Он уходит как раз-таки в двери, по принципу «где тонко, там и рвётся». Поэтому-то «ворота» и приходится делать тугими, чтоб зазря не болтались и никого не покалечили. Глава метрополитена Дмитрий Гаев советует: «В целях избежания случаев травматизма пассажиры должны быть внимательными и взаимно вежливыми».
Смотрите также: ...Когда мы уже перестанем бояться метро? →